ドラ割ウィンターパス2027完全ガイド｜対象エリアと注意点・損しない使い方

往復プランの申込は2026年10月29日14時から始まっており、利用できるのは2026年12月4日〜2027年4月22日のうち連続する最大3日間です。

新潟発の湯沢は普通車4,800円、仙台発の猪苗代・磐梯は普通車5,100円です（3日間・税込・2026年11月14日時点）。

ETC車限定で、年末年始と3連休は使えません。

移動距離が短い区間では、通常のETC割引のほうが安くなる例もあります。

出発地と目的地の組み合わせで料金と対象の判断が変わるため、申込前に自分のルートを確認しておくと安心です。

ドラ割ウィンターパス2027はいつから申し込める？利用期間と使える条件

往復プランの申込は、申込は2026年10月29日（木）14時から、利用は2026年12月4日（金）からという流れで進みます。

実際に高速道路を走れるのは、2026年12月4日〜2027年4月22日（木）のうち連続する最大3日間です。

申込日と利用日は別の日付なので、先に分けて理解しておくと判断がぶれにくくなります。

申込開始日と利用期間の違い

公式発表によると、今回の商品名は「ETC車限定 ドラ割『ウィンターパス®2027』」です。

毎年恒例の商品で、今年だけの特別企画ではありません。

申込受付はすでに始まっているため、「まだ先の話」と考えて確認を後回しにしないようにしましょう。

申込受付の開始日と、高速道路を使える利用期間を混同すると、12月4日になって慌てて申し込もうとする失敗が起きやすくなります。

12月4日は「使い始めることができる日」であり、申込の締切日ではありません。

利用期間は連続する最大3日間という枠で決まるため、旅行の日程が3日を超える場合は、往路と復路の走行が期間内に収まるかを先に計算する必要があります。

項目	日程・内容	読み方の注意
往復プランの申込受付	2026年10月29日（木）14時から	購入できる期間の始まり
セットプランの申込受付	2026年11月中旬以降の予定	予定段階のため日付は未確定
利用期間（今回）	2026年12月4日（金）〜2027年4月22日（木）	このうち連続する最大3日間
利用期間（前回）	2025年12月1日（月）〜2026年4月23日（木）	前回版ページの記載

表の見方としては、申込の期限と利用の期間を別の行で追うのがポイントです。

いつ出かけるかが決まっている人は、利用期間の中から3日間を選べるかを先に確認しておくと、申込のタイミングも決めやすくなります。

前回（2026年版）と比べると、利用期間の日付は1日ずれています。

一方で、発着エリアは首都圏、川越－花園、岩槻－羽生、水戸、新潟、仙台の6地点で、目的地も8エリアのまま変わっていません。

去年と同じ条件だと思い込むより、利用期間の日付を見直すほうが確実です。

使える車・使えない日・発着エリアの判定

ウィンターパスはETC車限定の商品です。

申込時に登録したETCカードと、同一車両で利用する必要があります。

中型車以上は対象外となるため、車両区分が合うかどうかは申込前に必ず確認してください。

公式FAQでは、ETCカードと車両の組み合わせが条件として明記されています。

• ETCパーソナルカードは利用できますが、デポジットの管理に注意が必要です。
• 年末年始と3連休（成人の日連休など）は利用できません。スキーの繁忙期ほど対象外になる点は、日程を決める前に押さえておきたいところです。
• レンタカーは、ETC車載器を搭載していて事前に申込をすれば利用できます。ただしレンタル会社のレンタルETCカードは使えません。

ETCコーポレートカードは利用できません。

法人名義のカードで申し込もうとする人が見落としやすい条件です。

社用車や会社のカードで出かける予定がある場合は、この条件に当たるかどうかを確認してください。

発着エリアの判定は、入口と出口が対象のICであれば途中の経路は問わない、という基準で考えます。

ただし無料区間を経由するルートは対象外になります。

Q&Aサイトでは、外環道経由で関越道に入るルートや、圏央道のあきる野ICで乗り直しが必要かを尋ねる質問も見られます。

こうした質問が出るのは、公式の「発着エリア」という説明だけでは自分の走行ルートが対象かどうか判断しにくいためと考えられます。

判断に迷う場合は、自分の入口と出口が発着エリアのICに含まれるかを、ドラぷらの一覧や地図で確認してください。

出発前に確認しておけば、料金の見込みと実際の請求額がずれるのを防ぎやすくなります。

新潟・仙台・首都圏発のドラ割ウィンターパス2027の料金早見

ここでは往復プランの料金を、発着地ごとに並べました。

料金は3日間・税込で、公式ページの記載を調査時点（2026年11月14日）で確認したものです。

普通車と軽自動車等の両方を載せているので、自分の車種に合う列を見てください。

発着エリア	目的地エリア	普通車	軽自動車等
首都圏発着	白馬・志賀・妙高	8,700円	6,900円
首都圏発着	菅平・軽井沢	6,600円	5,300円
首都圏発着	蔵王	10,600円	8,400円
首都圏発着	猪苗代・磐梯	8,700円	6,900円
首都圏発着	那須・塩原	6,100円	4,900円
新潟発着	湯沢	4,800円	3,800円
新潟発着	白馬・志賀・妙高	5,500円	4,400円
新潟発着	猪苗代・磐梯	4,500円	3,600円
仙台発着	猪苗代・磐梯	5,100円	4,100円
仙台発着	夏油	4,500円	3,600円
仙台発着	安比・八幡平・雫石・田沢湖	6,600円	5,300円

表を見ると、同じ猪苗代・磐梯でも、首都圏発は普通車8,700円、新潟発は4,500円、仙台発は5,100円と、発着地によって差があります。

新潟発の湯沢は普通車4,800円、仙台発の猪苗代・磐梯は普通車5,100円と、近場の組み合わせは低い価格帯に並んでいます。

どの人がどれを見ればよいかは、出発地によって分かれます。

新潟県内から出かけるなら、湯沢や白馬・志賀・妙高、猪苗代・磐梯が候補になります。

仙台からなら猪苗代・磐梯、夏油、安比・八幡平・雫石・田沢湖が並びます。

首都圏からは、那須・塩原が比較的低い価格帯にあり、遠方の蔵王は普通車10,600円と、確認できた範囲で最も高い組み合わせです。

首都圏から蔵王へ行く場合は、普通車で10,600円という料金を前提に予算を組むと安心です。

軽自動車等では8,400円になります。

水戸発着、川越－花園発着、岩槻－羽生発着の価格は、今回の調査では公式ページの個別確認に至っていません。

これらの発着地から行く場合は、ドラぷら公式サイトで自分の発着地と目的地を選んで確認してください。

首都圏から湯沢・沼田・水上へ行く場合は、ウィンターパスの対象ではなく、「ずらして冬トク！関越のんびりパス」という別の商品として案内されています。

ウィンターパスのページを探しても見当たらないのはこのためです。

ページを探し回る前に、商品名を確認しておくと迷いにくくなります。

ドラ割ウィンターパス2027は近距離だと割高？通常のETC割引と比べて得かどうか

判断の軸は、移動距離です。

移動距離が長い区間ほど割引効果が出やすく、近距離では定額プランのほうが割高になることがあります。

ここでは、報道記事と個人ブログで紹介されている例を見ながら、通常のETC割引と比べてどう判断するかを整理します。

遠距離ほど割引効果が出やすい区間の見方

報道記事では、那須・塩原（普通車）の例として、プラン料金が6,100円、通常料金が7,690円とされ、差額1,590円の割引になると紹介されています。

首都圏から那須・塩原へ向かう比較的長めの区間での例です。

個人ブログでは、練馬ICから佐久南ICまでの利用で、通常料金8,240円に対しプラン料金は6,600円、1,640円の割引効果があったと報告されています。

これは過去シーズンの例で、今年の料金ではありません。

区間の例	通常料金	プラン料金	通常料金との差（プラスならウィンターパスが得）
練馬IC→佐久南IC（個人ブログ・過去シーズン）	8,240円	6,600円	+1,640円
那須・塩原（普通車・報道記事）	7,690円	6,100円	+1,590円
花園IC→佐久南IC（個人ブログ・過去シーズン）	5,520円	6,600円	−1,080円

表で見ると、差額がプラスであればウィンターパスのほうが安く、マイナスなら通常料金のほうが安くなります。

差額がマイナスの区間は、定額だからといって申し込むと割高になります。

長距離を走る人、特に首都圏から東北南部へ向かう人は、プラスの差が出やすい区間に当たりやすいと考えられます。

ただし、通常料金は区間・時間帯・曜日によって変わるため、表の数字はあくまで過去の例です。

自分が走る区間の数字は、申込前に公式サイトで確かめてください。

近距離で損しないための確認方法

同じブログでは、花園ICから佐久南ICまでの利用で通常料金5,520円に対し、プラン料金は6,600円となり、1,080円高くついたと紹介されています。

近距離区間では、定額プランがかえって割高になりうるという指摘です。

申込前にドラぷらで、自分の区間の通常料金とプラン料金を並べて比べることが、損を防ぐ一番確実な方法です。

料金の比較を済ませてから申し込めば、直前になって判断を迫られることもありません。

• ウィンターパスは休日割引・深夜割引・平日朝夕割引・障害者割引と併用できません。併用できるのはETCマイレージサービスだけです。
• 土日祝の短距離移動なら、ウィンターパスを申し込まず、通常のETC休日割引を使うほうが安い場合があります。
• 利用期間がすべて平日であれば、販売価格の15%相当のETCマイレージポイントが追加で付与されます。

ブログでは、当日朝に高速へ乗る直前に申し込んでも利用できたという報告もあります。

直前の予定変更に対応しやすいのは利点ですが、料金の比較は直前ではなく、申込前に済ませておくと安心です。

ドラ割ウィンターパス2027の申込前に確認したいこと

申込の前に、往復プランとセットプランのどちらが合うか、解約の条件はどうなっているかを確認しておきましょう。

問い合わせ先とよくある質問も、あわせて押さえておくと安心です。

往復プランとセットプランの選び方

往復プランは、高速料金だけが定額になるプランです。

一方セットプランは、宿泊かリフト券とセットになっており、宿泊費やリフト代もまとめて手配したい人向けの選択肢です。

セットプランの申込は2026年11月中旬以降の予定で、往復プランより後に始まります。

高速代だけを安くしたい人は、往復プランを先に申し込むのが分かりやすい選び方です。

宿や仕事の段取りも一度に済ませたい人は、セットプランの申込開始を待って、内容を比べてから決めるとよいでしょう。

セットプランの内容や料金は、公式サイトで確認してください。

解約・問い合わせ・よくある質問

往路の走行が成立する前までであれば、解約できます。

利用開始日の前日まではマイページから、利用期間中はカスタマーセンターへ連絡して解約します。

往路の走行が成立した後は、返金も解約もできません。

また、申込内容の変更はできないため、内容を変えたい場合は一度解約してから再申込する必要があります。

予定が変わりそうなら、往路の走行前に判断するのが基本です。

問い合わせ先は次のとおりです。

• NEXCO東日本カスタマーセンター：0570-024-024（24時間）
• 東北支社：022-395-4002
• 関東支社：048-631-0001
• 新潟支社：025-241-5111

よくある質問として、次の点も押さえておくと判断しやすくなります。

• ETCカードは何でも使える？：申込時に登録したカードと同一車両に限られます。
• 休日割引と併用できる？：できません。併用できるのはETCマイレージサービスだけです。
• 平日に使うとお得？：利用期間がすべて平日であれば、販売価格の15%相当のETCマイレージポイントが付与されます。

料金・対象エリア・条件は、年度ごとに変わることがあります。

前回の条件を今回に当てはめず、申込前に公式サイトの最新情報を確認してください。

申込はドラぷら（公式サイト）から行えます。

自分の発着地と目的地、利用期間、車両区分を確認してから手続きに進むと、申込後の行き違いを防げます。